Raller
#0
Hejsa Océre.
Jeg ville høre om der var en i Kbh eller i nærheden som kunne genopfylde min MachI, med r404a gas.
Hvis ja :) ... så er min MSN Konglaban@hotmail.com
Jeg ville høre om der var en i Kbh eller i nærheden som kunne genopfylde min MachI, med r404a gas.
Hvis ja :) ... så er min MSN Konglaban@hotmail.com
#1
#0, hvad ville du give for sådan en operatiion?
#2
Koste hvad det vil ! :D
ej ... nok max 700-1000 kr ... hvis det er ok ? ?:(
ej ... nok max 700-1000 kr ... hvis det er ok ? ?:(
#3
prøv at høre Rododendon^2 han kan klare det og han bor vist på sjælland...
#4
Nej det gør han ikke. Rododendon er vist fra århus området. Men petter79 er fra kbh. Måske han er interesseret.
#5
#2 , har prøvet at høre de gutter jeg kender som udfører dette, de er ikke interesseret i at genopfylde systemer i øjeblikket :l
#6
Nåh ! ok .. !
Tak fordi du gad at hjælpe mig ! MANGE TAK !!! :f
Tak fordi du gad at hjælpe mig ! MANGE TAK !!! :f
#7
Skriv til Petter78 her fra siden. Han vil sikkert gerne gøre det. Han har påfyldt min og også den tidligere Mach II jeg havde.
#8
#7 Hehe doh. Ved ikke hvor jeg fik det 79 fra:)
Han har også moddet min mach1 r404a, og den kører godt.
Han har også moddet min mach1 r404a, og den kører godt.
#10
tag til et auto værksted hvor de har et genopfyldnings anlæg til aircondition... det er det samme.. det kan du sikkert få lavet for 500 kr.. :r :i
#11
hvis de har r404a.
det meste aircon er r134a, der er jo ingen der vil under -40 i bilen alligevel ;)
det meste aircon er r134a, der er jo ingen der vil under -40 i bilen alligevel ;)
#12
#11
Jo da, har du aldrig hørt om ICE til bilen? :p
Undskyld offtopic, men kunne ikke dy mig :00 :e
Jo da, har du aldrig hørt om ICE til bilen? :p
Undskyld offtopic, men kunne ikke dy mig :00 :e
#13
hehe for at være helt ærlig skal jeg ikke sige om det er noget de ligger inde med.
men jeg har kun set r134a i aircon til biler indtil videre.
men jeg har kun set r134a i aircon til biler indtil videre.
#14
#13 > Vil også mene det mest normale ac til biler er R134a og tidligere R12, dem er der dog stadigvæk nogle stykker af.
Men blot fordi kogepunktet ved 0 bar er -44C er det ikke ensbetydende med at det er det tryk der køres ved. Mange ac-anlæg til huse og lign. kører med R404a men med en fordampningstemperatur på ca. -10C for ikke at udtøre luften alt for meget.
Men blot fordi kogepunktet ved 0 bar er -44C er det ikke ensbetydende med at det er det tryk der køres ved. Mange ac-anlæg til huse og lign. kører med R404a men med en fordampningstemperatur på ca. -10C for ikke at udtøre luften alt for meget.
#15
#15
Det er jo også netop det han skriver ?
Problemet ned at besøge et autoværksted er at der er faste påfyldningsstudser både på anlægget i bilen og på fyldestationen, det går jeg ikke ud fra der er på mach´en ? dog uden at vide det.
Iøvrigt kører det fint med r134a på r12 anlæg, dog bør man montere nye o-ringe overalt. :)
Det er jo også netop det han skriver ?
Problemet ned at besøge et autoværksted er at der er faste påfyldningsstudser både på anlægget i bilen og på fyldestationen, det går jeg ikke ud fra der er på mach´en ? dog uden at vide det.
Iøvrigt kører det fint med r134a på r12 anlæg, dog bør man montere nye o-ringe overalt. :)
#16
Det GAZ! i ka ta`det!!!!!
HÅHÅ..
Har ikk lige det vilde forstand på det, men må man spørge hvor meget køleevnen bliver forbedret ved at fylde r404a i svinet?
HÅHÅ..
Har ikk lige det vilde forstand på det, men må man spørge hvor meget køleevnen bliver forbedret ved at fylde r404a i svinet?
#17
#16
Koblingerne til biler kører med 1/4 flare som også passer på et MarchI/II.
Bortset fra at R404a kører med Polyesterolie og R12 kører med mineralsk eller syntetisk olie!!!
Koblingerne til biler kører med 1/4 flare som også passer på et MarchI/II.
Bortset fra at R404a kører med Polyesterolie og R12 kører med mineralsk eller syntetisk olie!!!
#18
#17
min temp. faldt 10 grader på en machII (display på mach)
ved full load
min temp. faldt 10 grader på en machII (display på mach)
ved full load